我公司介紹降低冷卻器阻力的方法。

　　提高板問流道內介質的平均流速，可提高傳熱系數，減小冷卻器面積。但提高流速，將加大冷卻器的阻力，提高循環泵的耗電量和設備造價。循環泵的功耗與介質流速的3次方成正比，通過提高流速獲得稍高的傳熱系數不經濟。

　　當冷熱介質流量比較大時，可采用以下方法降低冷卻器的阻力，并保證有較高的傳熱系數。

　　一、設冷卻器旁通管

　　當冷熱介質流量比較大時，可在大流量一側冷卻器進出口之問設旁通管，減少進入冷卻器流量，降低阻力。為便于調節，在旁通管上應安裝調節閥。該方式應采用逆流布置，使冷介質出冷卻器的溫度較高，保證冷卻器出口合流后的冷介質溫度能達到設計要求。設冷卻器旁通管可保證冷卻器有較高的傳熱系數，降低冷卻器阻力，但調節略繁。

　　二、冷卻器形式的選擇

　　冷卻器板間流道內介質平均流速以 0．3～ 0．6m／ s為宜，阻力以不大于 100 kPa為宜。根據不同冷熱介質流量比，可參照表 1選用不同形式的冷卻器，表中非對稱型冷卻器流道截面積比為 2。采用對稱型或非對稱型、單流程或多流程冷卻器，均可設置冷卻器旁通管，但應經詳細的熱力計算。

　　冷熱介質流量比較大時，采用熱混合板比采用對稱型單流程的冷卻器可減少板片面積。熱混合板冷熱兩側的角孔直徑通常相等，冷熱介質流量比過大時，冷介質一側的角孑 L壓力損失很大。另外，熱混合板設計技術難以實現精確匹配，往往導致節省板片面積有限。因此，冷熱介質流量比過大時不宜采用熱混合板。

　　三、采用非對稱型冷卻器

　　對稱型冷卻器由板片兩面波紋幾何結構相同的板片組成，形成冷熱流道流通截面積相等的冷卻器。非對稱型 (不等截面積型 )冷卻器根據冷熱流體的傳熱特性和壓力降要求，改變板片兩面波形幾何結構，形成冷熱流道流通截面積不等的冷卻器，寬流道一側的角孑 L直徑較大。非對稱型冷卻器的傳熱系數下降微小，且壓力降大幅減小。冷熱介質流量比較大時，采用非對稱型單流程比采用對稱型單流程的冷卻器可減少板片面積 15% 一 3O% 。

　　四、采用多流程組合

　　當冷熱介質流量較大時，可以采用多流程組合布置，小流量一側采用較多的流程，以提高流速，獲得較高的傳熱系數。大流量一側采用較少的流程，以降低冷卻器阻力。多流程組合出現混合流型，平均傳熱溫差稍低。采用多流程組合的冷卻器的固定端板和活動端板均有接管，檢修時工作量大。

　　五、采用熱混合板

　　熱混合板的冷卻器板片兩面波紋幾何結構相同，板片按人字形波紋的夾角分為硬板 (H)和軟板 (L)，夾角 (一般為 120。左右 )大于 90。為硬板，夾角 (一般為 70。左右 )小于 90。為軟板。熱混合板硬板的表面傳熱系數高，流體阻力大，軟板則相反。硬板和軟板進行組合，可組成高 (HH)、中 (HL)、低 (LL)3種特性的流道，滿足不同工況的需求。
更多詳情請咨詢：http://www.jhcfs.com